大🔞乳奶㊙️ DC-LUGB壓縮空氣㊙️流量㊙️計在汽🔞車行業的應㊙️用-廣州迪川儀器🔞儀表有🔞限公司
産(chǎn)品展示(shì)
PRODUCT DISPLAY
技術(shu)支持 您(nín)現在的(de)位置:首(shǒu)頁 > 技術(shu)支持 > DC-LUGB壓(ya)縮空氣(qì)流量計(jì)在汽車(chē)行業的(de)應用
DC-LUGB壓(yā)縮空氣(qi)流量計(jì)在汽車(che)行業的(de)應用
  • 發(fā)布日期(qi):2025-12-01      浏覽次(cì)數:1793
    • DC-LUGB 壓縮空(kong)氣流量(liàng)計在汽(qì)車行業(ye)的應用(yong)

      DC-LUGB壓(ya)縮空氣(qì)流量計(jì) ( 渦街流(liu)量計 ) 是(shì)用來計(jì)算汽車(chē)發動機(ji)進氣量(liang)的傳感(gan)器,在汽(qi)車🧑🏽‍🤝‍🧑🏻電子(zi)控♍制燃(ran)油噴射(she)裝置中(zhōng),即空氣(qi)流量傳(chuán)感器是(shi)決定系(xi)統控制(zhi)精度的(de)重要零(líng)件之一(yi)。把空氣(qi)流量信(xin)号和發(fa)動機轉(zhuan)速信㊙️号(hào)一起作(zuo)爲噴油(yóu)時間的(de)基🏃準信(xin)号。根據(jù)空氣流(liu)量計傳(chuan)感器特(tè)征的不(bú)同,将燃(rán)油控制(zhi)系統按(an)進氣量(liàng)的計量(liang)方式分(fen)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼爲直接(jiē)測量進(jìn)氣量的(de) L 型控制(zhi)與間接(jiē)計量進(jin)氣量的(de) D 型控制(zhi)。 初的電(dian)子燃油(yóu)噴射控(kong)制系統(tong)的采用(yòng)不是微(wei)機,而是(shì)模拟電(dian)路,那時(shí)采用的(de)是活門(men)式的空(kōng)氣流量(liàng)傳感器(qi),但随着(zhe)微✊機用(yong)于控♈制(zhì)燃油噴(pen)射,也出(chu)現了其(qí)他幾種(zhǒng)空氣流(liú)量傳感(gan)👌器。 空氣(qi)流量計(jì)發展大(da)體上經(jīng)曆了以(yǐ)下四代(dai): *代簡稱(cheng) L 型,在節(jiē)氣門軸(zhou)上設置(zhì)一個聯(lian)動的滑(huá)變電阻(zǔ)來測量(liàng)節氣門(men)開度,進(jìn)而通過(guò)轉速信(xìn)号及進(jin)氣溫度(du)信👉号換(huàn)算成進(jìn)氣量。目(mu)前已㊙️很(hen)少應用(yòng),多用于(yú)老車型(xíng),現有些(xiē)車型用(yòng)✂️于輔助(zhù)信号。 第(dì)二代簡(jian)稱 D 型,在(zai)進氣歧(qi)管中引(yin)出真空(kong),該真空(kōng)作用到(dào)電壓感(gan)應片上(shàng),感應🤩出(chu)電壓值(zhi),在 ECU 中計(ji)算出相(xiang)應的進(jìn)氣壓力(li),再參照(zhao)進氣截(jié)面積計(ji)算出🏃‍♂️進(jin)🏃🏻氣量。主(zhǔ)要應用(yòng)于奧迪(di) V6 等車型(xing)。 第三代(dài)簡稱式(shì),其原理(lǐ)是 ECU 通過(guo)給不同(tóng)的電流(liú)來保持(chi)恒溫。當(dang)不同流(liú)量的空(kōng)氣流經(jing)時将帶(dài)走不同(tóng)的熱量(liang),這時的(de)電流變(biàn)化就成(cheng)爲進氣(qì)👅量的度(du)量🔴。 第四(si)代簡稱(cheng)熱膜式(shi),工作原(yuán)理式基(jī)本相同(tong),是式的(de)改❌進型(xing),目前🌈應(yīng)用。 空氣(qi)流量計(jì)故障診(zhen)斷與維(wei)修。電子(zǐ)控制燃(rán)油噴射(she)系統的(de) ECU 有故障(zhang)存儲功(gong)能,它将(jiāng)各傳感(gan)器及執(zhí)行元件(jiàn)的工作(zuò)情💞況🔞彙(huì)總💋起來(lái),并與電(dian)腦内存(cun)儲的固(gù)定程序(xu)進行比(bi)✊較,如其(qi)誤差超(chāo)出規定(ding)範圍即(ji)作爲故(gù)障存儲(chu)🤟,維修人(ren)☂️員可通(tong)過故障(zhàng)閱讀器(qì)🙇🏻(檢測儀(yi))讀到具(ju)體故障(zhang)情況。 如(ru)果空氣(qi)流量計(jì)或連接(jie)線路出(chu)現故障(zhàng),發動機(jī)進氣量(liàng)💃的測量(liang)就不準(zhun)确,混合(hé)氣會過(guo)濃或過(guò)稀,使 ECU 無(wú)法準确(que)地控制(zhi)發動機(jī)的噴油(yóu)量,導緻(zhi)發動機(jī)啓動困(kùn)難🚩、怠速(su)不穩、加(jiā)速不良(liáng)、運轉不(bu)正常、容(róng)易熄火(huǒ)、油耗上(shang)升和排(pai)放超🤩标(biāo)等🌂故障(zhàng)。更多信(xìn)息請訪(fang)問廣州(zhou)迪川儀(yí)器儀表(biao)有限公(gōng)司

    聯(lian)系方式(shì)
    • 電話

      86-020-31199948/85550363

    • 傳(chuán)真

      86-020-85628533

    在線(xian)客服
    ·
    ·
    ·
    ·